Единствената бройка на откритата версия е създадена за по-малко от 6 месеца по повод 100 годишния юбилей

В неделя, на пистата Нюрбургринг, за първи път бе показан специално създадения прототип. Той бе шофиран лично от боса на компанията Улрих Бец по време на демонстрационната обиколка. До него се движеше един друг, състезателен модел – DBR1, зад чийто волан бе не кой да е, а сър Стърлинг Мос.СС 100 Roadster(Видео)

Тази комбинация не бе случайна. На първо място единичната бройка на

СС 100 Speedster е създадена като реверанс
към едновековния юбилей на бранда



От друга, това е засвидетелстване на уважение и почит към състезателния DBR1, който печели през 1959-а 24-те часа на ЛьоМан.
Прототипът е създаден и построен само за шест месеца. Той е вдъхновен от знаменитата бегачка DBR1, но изглежда така, все едно трябваше да бъде направена за първи път днес. В CC 100 Speedster са вложени всички върхови технологии на бранда. Според Улрих Бец, той е символ на великото спортно наследство, дизайнерските възможности, инженерното ноу-хау, и над всичко това, приключенския дух на марката.
Дължината на този роудстер е 4.5м., широчината, включваща и огледалата за обратно виждане е над 2.0 метра.

Платформата е от V12 Vantage. Тялото и интериора
на двуместника са направени от фибро-карбон


Съвременния материал е най-добре разпознаваем вътре, в автомобила, и отзад. Неговото използване не само е увеличило здравината на купето, но е намалило и общото тегло. СС 100 е с повече от 400 кг. по-лек от V12 Vantage, което означава под 1200 кг.
Понеже автомобила е открит и само с две седящи места, интериора е доста минималистичен. Но въпреки това има духа на състезателен автомобил и аристократичен шик едновременно. Седалките са спортни, материалите с отлично качество, централен TFT дисплей на централната конзола със спортен дизайн и функции.
Под капака е монтиран


двигател, от последното поколение V12 с обем 6.0 литра


Той е в комбинация със 6-степенна автоматична, секвенциална скоростна кутия. Предавките могат да се превключват и от лостчета зад волана. Ускорението от място до 100 км.ч. става за по-малко от 4.0 секунди, а максималната скорост е ограничена на 290 км.ч.
Искрен Пламенов