Световната премира показа освен нова визия, 10 нови модела в един и двигатели, отговарящи на Euro VI

Новостите при „Тежкарите“ не идват често. Но за сметка на това са толкова много и атрактивни, че задават нови стандарти. Такъв е случая и с Mercedes Unimog. За съжаление той не е много популярен у нас, но се слави като рицар на невъзможните терени. UNIMOG(Видео)

По време на световната премиера бяха показани 10 версии на работохолика от U216 до U 5024 във версии с 2 и 3 моста, както и с нови двигатели, отговарящи на стандарта Euro VI. Той влиза в сила от 1 януари догодина.

Това, което веднага се откроява е обновената визия


Тя включва по-съвременен дизайн, монтиране на дневни светлини, LED фарове, наличие на люк на покрива, както и предна камера. Тя подпомага водача при преминаването на трудни терени и го асистира при преодоляване на препятствия и маневри.
Промените в интериора също са сериозни. Те определено издигат на ново равнище машините за работа в трудни терени и тези, използвани за различни тежки работи. Седалките са по-ергономични,

панорамните кабини имат повече видимост,


нов, многофункционален волан, както и ново, съвременно табло. Подобрени са HVAC и тристепенното централно помпане на гумите. Двигателят е изнесен по-назад. Това отваря повече пространство в кабината. Новото му място увеличава просвета, но в същото време прави центъра на тежестта по-ниска. Това го прави още по-стабилен. За сметка на това, междуосието е скъсено. Тази промяна увеличава неговата проходимост при много силно насечени терени. В комбинация с по-високия ъгъл на завиване, Unimog вече има по-малък радиус на завой отпреди. Естествено, за да бъдат факт тези промени, шасито е ревизирано.

Новите двигатели идват с Euro VI. Те са
четири и шест цилиндрови, от вида Blue Efficiency,


предлагат мощност от 156 до 354 к.с. и икономия на гориво. Подобрението в „тежкаря“ включва и още един бонус – synergistic traveling drive. Това означава, че хидростатичната трансмисия работи с нормалната, ръчна скоростна кутия до 31 км.ч., преди да превключи на нея. За целта вече водача няма нужда да спира, преди да превключва режимите.
Накрая, но не последно място – увеличение на товароносимостта и по-малки интервали на обслужване. Това определено намалява разходите и увеличава стойността на продукта, въпреки цената.
Искрен Пламенов