За последните 10 години това е третия съвместен проект на гомените конкуренти от Детройт

Докъде ще стигне увеличението на предавките в леките автомобили, никой не знае. След като компанията ZF представи автомат с 9, вече имаме и неговото приложение. За първи път той бе монтиран на изложения в Женева, през март, Evoque. Заявки за трансмисията са направили Chrysler, Jaguar и Land Rover.

Над 10-степенен автомат се работи в Hyundai и KIA. Но този път имаме обединение на финансови и инженерни ресурси от два гиганта. За общия им проект съобщи The Detroit News. Според публикацията в него,

този проект ще спести на двете компании
стотици милиони долари


Но не се съобщава кой концерн е водещ и първи ще внедри тази новост.
Това, което е представено пред изданието, е че с предимство ще се ползва 10-степенната скоростна кутия. Тя ще бъде използвана първо, след това ще се вкара в производство и 9-степенния автомат. Причината – много компании ще внедрят първо кутията с 9 предавки.
Погледнато реално,

това обединение е напълно логично


Няма други компании, които да предлагат толкова много автоматични трансмисии в моделите както GM и Ford. От съобщението става ясно, че новата разработка ще се влага само в глобалните модели на двата концерна. От нейното въвеждане се очаква автоматично редуциране на използваното гориво с 5%.
От общото кобюнике се разбира, че за разработката ще бъдат нужни около 3 – 3.5 години. До този момент този срок е бил 4 години и повече. Причината за ускорението се крие в напредналите технологии и наличието на база, от която ще се тръгне. Освен това, съвместната разработка ще намали рисковете от възникване на проблеми.
Първоначалните намерения са

9-степенните автомати да се монтират на моделите
с предно задвижване, а 10-степенните на тези със задно


Ползата ще бъде не само за GM и Ford, но и за потребителите. От една страна ще има две трансмисии на цената на една. От друга, ползвателите не само ще имат по-добри и гъвкави двигатели, но ускорението и техния живот ще бъдат увеличени. Естествено итяхната цена ще бъде редуцирана, защото ще се използват в големи мащаби.