Возилото е логичното продължение на i-MiEV и предлага пробег от 300 км. Има опция и за неговото удължаване

Mitsubishi е от малкото производители, които имат успех с возилата на ток. Но този път видяхме разработка, която се определя като визия за бъдещите коли от този тип.

За съжаление, от анонса при представянето се разбра, че засега не се планира пускането на концепта в производство. Но от външния вид се разбира, че

той е много по-приемлив като размер и дизайн от i-MiEV


Внимание заслужава и аеродинамиката на концепта – само 0.26 е коефициентът на въздушно съпротивление. Постижението е забележително, като се има предвид, че такива ниски нива се получават само при по-големите автомобили. Освен това, има много по-голяма автономия на придвижване от първообраза.
При стандартно оборудване, СА може да измине 300 км. Това означава, че ако се движите в града, имате шанс една седмица да не се докосвате до щепсела. Тук е важно да се отбележи, че се

залага и на все по-масовото навлизане в
практиката на зареждането чрез wireless


Това определено ще облекчи собственика.
Изследванията показват, че в Европа, изминаваните километри в града не надвишават 14 000 годишно. Пробегът позволява и придвижване на по-кратки междуградски разстояния. Но ако това не е достатъчно, има опция за увеличаването на обема литиево-йонни батерии.
Задвижването е поверено на един електродвигател с максимална мощност 80 kW, задвижващ предните колела. Но той се използва като инвертор и зарядно едновременно. Така се оползотворява кинетичната енергия и се намалява общото тегло.
Накрая ще спомена и размерите на концепта.

Той е дълъг 4050мм, широк 1755мм,
висок 1550мм, а междуосието е 2550мм.



Това означава, че в купето спокойно могат да пътуват 5 човека.
И понеже бе обявено, че модела е с европейска насоченост, трябва да се отбележи, че Франция сериозно се е заела с изграждането на зарядни станции. Това означава, че ако влезе в производство, модела може да се предлага и под брандовете на Citroen и Peugeot. Ще припомня, че i-MiEV бе пребрандиран доскоро като Citroen C-Zero и Peugeot iON.
Искрен Пламенов