Електрическият супер спортист е построен за 4 месеца с помощта на хърватите от Rimac, с пари от Европа

Автомобилът дебютира по време на първите тестове за сезона във Ф1, на пистата Каталуня, край Барселона. Но най-учудващото в случая, е че парите за него са отпуснати от Европейския съюз. При положение, че бегачката е построена върху базата на хърватския автомобил Rimac Concept One, с който ви запознахме през миналата година.Volar-E(Видео)

Странно как се харчат пари от общата хазна на ЕС, след като анонса за автомобила е: Да обърне погледите на хората от Стария континент колко добри са електроавтомобилите!? И забележете – няма никакъв анонс, че модела ще влезе в производство. Докато аналога – Rimac, вече има производствен план.
Но като оставим настрана този факт, нега да обърнем вниманието си към Volar E. Негови родители са

специалистите от испанската фирма Applus+IDIADA


Прототипът е станал факт само след 4 месеца. Но причината за това се крие както вече отбелязах в донора – Rimac. Супер спортния модел се задвижва от 4 електромотора – по един навсяко колело. Тяхната сумарна мощност е 1000 к.с., а максималния въртящ момент също е 1500 Nm.

Ускорението от 0-100 се постига за 3.4 секунди,
а достигането на максималните 300 км.ч. е факт
след 12.1 секунди


Тези показатели са много впечатляващи, но следват два важни въпроса. Единият от тях е за автономния пробег, а другия за зареждането на батериите. По първия, отговор на този етап няма. Или поне не се съобщава. По втория, има дадено обяснение. Батериите се зареждат за 10-20 минути, но за целта трябва много мощно зарядно устройство. На този етап такива в Европа са единици или направо казано, автомобила минава в графата екзотика.
Въпреки това, има някои доработки според неговите създатели.


Шасито на бегачката е от хром-молибден


Освен това, са използвани голямо количество карбонови елементи в купето. Силовата утановка е получила четири режима, които се избират чрез бордния компютър – Eco, Dynamic, Wet и Racing. Към това се добавя новата векторна система за мощността(iTORQ), активно шаси, система за рекуперация на енергията при спиране и иновативната система за преразпределение на мощността между задните колела.