Загубите от 700 милиона евро за миналата година са причина марката да загуби своята идентичност

В последната седмица непрекъснато се появяват публикации, че FIAT ще изпрати в историята култовата за Европа Lancia. Но по-късно се разбра, че тя ще продължи да живурка, но като представя моделите на Chrysler на пазарите в Стария континент.

Честно казано,

вината за състоянието на бранда
си е изцяло на ръководството на FIAT


През последните десетина и повече години те обезличиха бранда, след като престанаха да влагат пари в обновяването на мделите. Освен това, новите им коли имаха доста неприемлив дизайн. Нещо твърде странно за нация като италианската, която има може би най-добрите дизайнери в света.
В последната декада FIAT много повече наблягаше в развитието на Alfa Romeo. Това е видно и от новия план на Серджо Маркионе, който той нарича „драстична реорганизация”. Според този план,


Maserati ще трябва да се превърне в по-народна кола


Т.е. да бъде препозиционирана по-ниско. В същото време Alfa трябва да се качи по-нагоре в сегментирането. Така Маркионе се надява, че ще се намалят загубите и ще се върнат печалбите. Точно поради тази причина FIAT ще се фокусира върху малките автомобили. Chrysler ще продължи да развива своето портфолио за да стои добре на всички пазари в света. Е, марката в Европа не е много популярна като представител на нормалните автомобили, а като производител на SUV-ове. Затова, моделите и ще се предлагат под бранда на Lancia.

Това е едно много тъжно съществувание за марката,


като се има предвид, че в съзнанието и историята на света ще останат нейните модели Stratos и Delta Integrale. Които освен цялата популярност имат в актива си и много спортни успехи. И честно казано, надали само смяната на логото ще увеличи продажбите на американския бранд в Европа. Но и без това в момента той е локомотивът в сдружението FIAT-Chrysler. Но както може да се предположи, заради чудесните реализации в Америка.
Искрен Пламенов