Така дълго чаканото обновление на мъника е факт. Той става и по-умен, след като има система, разпочнаваща пешеходци и спира

Визията на новата генерация е повече от атрактивна. Тя няма нищо общо с добродушния предшественик. Изглежда атлетично, от нея лъха на спорт и нахъсаност. Освен това, е наистина елегантна и много привлекателна. Тя е и първия модел на Nissan за Европа, който има специална система за спиране пред пешеходци.
Прочети повече »

Обновения изцяло електрически хечбек на компанията има вече пробег с ½ повече. Ще се продава със старата версия едновременно

Компанията, която първа заложи в своята политика да направи електрификацията при автомобилите достъпна, има ново, атрактивно предложение. В Париж, Zoe, бе показано с леки рестайлингови елементи и нови, по-добри батерии.
Прочети повече »

Моделът трябва да се конкурира с BMW X3 и Mercedes GLC. Затова има доста неща, които са променени

На първо място, за да се спести някои и друг килограм, е използвана модулната платформа MLB, която е в основата на новите А4 и Q7. Това е намалило общото тегло на наследника с 90 кг в сравнение с все още актуалната версия.
Прочети повече »

Това е поредния поглед към това, как Режията вижда своето бъдеще и накъде ще бъде насочван дизайна в остналите модели

Ако някой подценява този вид концепции показани от Renault, греши много. Нека си припомним 2010-а, когато видяхме един друг концепт – DeZir. Именно той вдъхнови външния изглед на Clio от 2012-а. Така че е редно да следим внимателно какво ще произлезе от Trezor.
Прочети повече »

В Париж видяхме едно „по-обикновено“ Ferrari, с по-малко коне, по-компактно и най-вече предназначено за всеки ден

Ако трябва да бъдем честни, GTC4 Lusso V12 е доста непрактично за всеки ден. Не само заради размера, но и заради табуна, който си иска храна. Ето защо, от Маранело ни предлагат един по-практичен вариант.
Прочети повече »

Размерите на новия член от фамилията са идентични с тези на Х1, но височината е по-малка с 14 мм. Ще се бори с Mercedes GLA

Дебютът вече е факт. Концептът е предвестник на идващия през 2018-а нов член от фамилията с повишена проходимост. Да, определено се спазва концепцията за модел, който не използва тежки off road терени, но има по-голяма проходимост, с които са известни Х версиите на марката.
Прочети повече »

Концептуалният всъдеход на марката показва бъдещето развитие в посока електрификацията на моделите

След като засили интереса у всички с тизерите, най-накрая в пълния си блясък първия електрически SUV на компанията бе показан в Париж. Серийното му производство апочва през 2019-а, като той ще бъде основен конкурент на всички марки, които произвеждат електрички.
Прочети повече »

Специалното издание на модела прави своя световен дебют на изложението в Париж, което отваря за посетители на 1-и октомври

По традиция първи за премиерите научават журналистите. Сега, преди двата прес дни, започващи днес, видяхме първите кадри на специалното издание Supreme
Прочети повече »

Пакетът ще бъде представен в лимитирана серия. Премиерата на модела е предвидена за изложението в Париж

Най-наточеният вариант на TT ще започне да се доставя на клиентите в края на годината. Но, веднага трява да уточним едно нещо. S-Line Competition няма да може да се поръчва на версиите TT-S и TT-RS. S-Line е черешката на тортата със своя спецификация.
Прочети повече »

Мощността е 429 к.с., а въртящия момент е 900 Nm. Ускорението от място до 100 става за 4.8 секунди

Благородникът показва своя втори модел SUV – Bentayga Diesel. Под капака ще видим 4.0 литровия V8 агрегат от Audi SQ7, но с някои подобрения. Този мотор се вгражда за първи път в модел на Bentley.
Прочети повече »

Моделът бе представен малко преди официалната премиера на изложението в Париж. Технологията 4Х4 е от GLE

За никого не е тайна, че в тази категория властва все още Audi A6 Allroad. Затова, новата визия на трилъчия 4-MATIC ще прави първото впечатление. След това, когато заинтригува купувачите, ще ги спечели с технология.
Прочети повече »

Звездата на щанда на марката има 25% повече пробег от конкурентите. Ускорява от място до 50 за 3.2 секунди

Ampera-e най-накрая ще отстрани най-големия недостатък на електрическите автомобили от гледна точка на масовия потребител – опасенията за оставащия пробег.
Прочети повече »