Започваме с най-важното – задвижването. 

Електромоторът е само един, монтиран отпред 

Той генерира мощност от 142 к.с. и се задвижва от батерия с малък капацитет 35.5 kWh. Но, от компанията твърдят, че нейния заряд е достатъчен да се изминат с едно зареждане 200 км. Това според тях, е повече от средния пробег на европейците.

Веднага можем да кажем, че 

по габарити MX-30 е много близък до СХ-3

Дълъг е 4395 мм, широк е 1795 и висок 1570. Междуосието му достига 2655мм. Отпред окачването е MacPherson, а отзад има торсионна щанга. Другият интересен момент при новата електричка, е липсата на дръжки при задните врати. Те се отварят обратно на движението, но

конструкторите твърдят, че достъпът 

до задните седалки не е проблем

Както може да се очаква, за да се предотвратят евентуални инциденти, има звуков сигнал, който имитира шума, издаващ се от стандартните двигатели с вътрешно горене. Платформата е от вида e-SkyActiv. Естествено, колата е пълна с всевъзможни екстри, асистиращи системи и джаджи, които са част от всекидневието на съвременния потребител.

Pages: 1 2