Шпионски игри

В първите дни на 2011 г. френският автомобилен производител Renault обави, че е станал жертва на промишлен шпионаж. Трима нейни старши мениджъри бяха уволнени, защото са участвали в пренасочване на информация за електрическите автомобили на компанията към трета страна.

В последните няколко години Renault е сред лидерите в разработването на компоненти за автомобилите от следващо поколение, задвижвани с електрически ток. Едно от най-големите доказателства за това бе подписаният през април миналата година стратегически договор за сътрудничество с Daimler в областта именно на електромобилите. Явно обаче

напредъкът на французите

и техните японски партньори от Nissan е бил забелязан не само от щутгартската компания, но и от други техни конкуренти, желаещи да се възползват от технологичните достижения на ръководения от Карлос Гон производител. Тримата служители, които бяха уличени в индустриален шпионаж са били част от изпълнителните директори на компанията. Въпреки че Renault отказа да назове имената им, стана ясно, че най-високопоставеният от тримата е Мишел Балтазард – вицепрезидент на отдела за Прогресивни разработки, като той дори беше и член на Управителния съвет на компанията. Другите двама, според информация на френското радио BFM, са Бертран Роше и Матю Тененбаум.
Според друга неофициална информация,

тримата са предавали ценна информация

за електрическите компоненти и акумулаторните батерии на Renault на китайски производител. Не е тайна, че инвестициите на Renault-Nissan през последните няколко години в сферата на електромобилите надхвърля 200 млн. евро. Както и това, че най-големите китайски производители проявяват жив интерес към автомобилите задвижвани с електически ток. Говорителят на китайското външно министерство Хонг Лей побърза да опровергае твърденията, като защити родните си компании: „Напълно безпочвени и безотговорни са твърденията, че Китай е замесен в шпионския сканадал с Renault. Това е напълно неприемливо за нашата страна.”
Пресата в

Китай също не подмина скандала,

като общия тон в материалите защитаваше тезата, че модернизацията и растежа на Китай не са се случили мигновенно и, че компаниите са копирали западни технологии, но не и че напредъка е в резултат на шпионаж. „Няма какво да кажем, освен това, че Renault трябва да затегнат контрола, ако не искат този инцидент да се повтори в бъдеще”, пък коментира говорител на китайския производител Geely.
В средата на миналия месец

Renault заведе иск по дело за кражба на технологии

във френската прокуратура. В документа се твърди, че компанията е станала жертва на индустриален шпионаж, корупция и измами. Според агенция Bloomberg, властите във Франция не са останали доволни от действията на компанията, тъй като тримата уличени в измама служители са били разкрити след вътрешно разследване, без производителя предварително да е уведомил за изтичането на информация. Именно френската държава е мажоритарен собственик с Renault и е собственик на 20% от акциите на дружеството. Вътрешното разследване е започнало миналото лято, през август, след получаване на анонимно писмо. По него са работили частен детектив и двама служители на Renault. Те са стигнали до

уличаващи преводи на суми

от трети страни към тримата техни служители чрез банки в Швейцария и Лихтенщайн.
След като две седмици се въздържаше от коментари по темата, главният изпълнителен директор на Renault Карлос Гон наруши мълчанието в края на миналия месец. Думите му обаче изненадаха. „Целта на шпионажа беше цялата ни стратегия за развитие на електромобилите. Когато обявихме програмата си през 2006 г. срещнахме огромен скептицизъм, но към настоящия момент ние сме

единствената компания в света,

която произвежда електрически автомобили, както и всички необходими за работата компоненти, като двигатели и акумулатори. В изключително конкурентната среда на тази индустрия, която е оценявана на 2 млрд. долара, естествено е да сме обект на интерес от страна на нашите съперници.”
Според Гон обаче, изтеклата информация не засяга технологиите на французите. В следващите две години Renault-Nissan ще пуснат на пазара четири електрически автомобила: Fluence Z.E., Kangoo Z.E., Twizy Z.E. и Zoe Z.E.
Йордан Величков