Брилянтният
Баварците винаги са правили впечатляващи лимузини. Те знаят как да доставят радост на тези, които могат да си позволят премиум автомобил. Колата е израз не само на престиж и обществен статус. Тя е начин на живот.
Искрен Пламенов
Обикновено този тип возила се използват от хора, които са много ангажирани и стоят високо в йерархията на обществото. Много често от техните решения зависи успехът на поредното бизнес начинание. При големият бизнес зад правенето на пари стоят стотици, понякога и хиляди човешки съдби. Тези автомобили возят и политици. А както знаем, те управляват живота на милиони. Затова не е без значение какво колите предлагат на ползвателите. Тук не става въпрос само за активната и пасивна безопасност. Не говорим за мощност, ускорение и максимална скорост. Не обсъждаме и парите. Лимузините от този вид струват много.
Защо, обаче, толкова хора са готови да платят за да притежават BMW 7-а серия?
Защото, както споменах, това, освен статус, е и
начин на живот.
Когато попаднеш в купето, луксозният салон те обсебва моментално. Пренасяш се в свой, собствен свят, който предразполага към отмора и градивно размишление. Допирът до премиум материалите, ергономията на креслата, климатроникът осигуряващ максимален комфорт, чудесната аудиосистема – това са все неща, които те карат да се чувстваш над заобикалящата действителност. Нищо не е в състояние да развали доброто ти настроение. Оттам се запазва позитивното мислене, а не на последно място и чудесното настроение. Дори при по-дълго пътуване, не си напрегнат или уморен.
Такова е усещането при положение, че не шофираш, а ползваш услугите на шофьор. Ако сте от по-активните собственици, които предпочитат да управляват не само съдбата си, но и автомобила, тогава нещата стават още по-добре. Да диктуваш темпото сам, е толкова вълнуващо.
Затова ще започна с факта, че дори на мястото на водача, собственикът на 740 d се чувства толкова комфортно, колкото на задната седалка. Всичко е на правилното място и се използва интуитивно. За да не отклоняваш вниманието си от пътя, е монтиран
Head up дисплей.
Той е заимстван от бойната авиация и в този случай смело може да се каже, че няма промяна в неговото предназначение. Отпред, на нивото на капака, виждаш цялата необходима информация – скорост, навигация или всичко, което трябва да разбереш от контролното табло. Автомобилът е като изстребител на пътя. Може много. А усещането, че контролираш такава тяга, те кара да се чувстваш спокоен и много уверен. Наличието на системата xDrive увеличава ефективността при сняг и хлъзгави терени. Нямаш проблем да отидеш в планината когато пътя не е обработен или да се придвижиш от точка А до точка Б при снегонавявания и поледици. Стабилността и проходимостта са като при всъдеходите на BMW, само дето просветът е по-малък. Но за сметка на това има
4 степени на окачването:
normal, Comfort, Sport и Sport+. В зависимост от настроението си можеш да избереш най-подходящия за ситуацията режим. Тогава и автомобилът се държи така, както ти се чувстваш. Но едно нещо е сигурно. Попадайки вътре, не ти се иска да изцедиш максимума. Дори не се връзваш на околните, които се опитват да те накарат да си премерите силите по пътя. Шофираш бавно и се наслаждаваш на живота. Добре е да си наясно, че ако решиш да бързаш, трудно ще те настигнат или ще удържат на избраното от теб темпо. За по-голямото ви спокойствие при високи скорости през нощта, в колата има и камера за нощно виждане използваща инфрачервения спектър. Чрез нея, на голямо разстояние се забелязват всякакви возила или пешеходци, които не попадат в осветената част от платното. Така вие сте готов да предотвратите потенциалната опасност още в зародиш.
Друг бонус е
активният круиз контрол
с ограничител. Понякога, когато трябва да шофирате през целия ден и се движите по магистрала, е нормално да включите круиза. Но тази монотонност може да доведе до лека умора или да приспи вашето внимание. Ако сте се разсеяли, а колата приближи твърде бизо(100м, например) до този отпред, компютъра автоматично намалява скоростта ви и спазва предварително зададената дистанция. Това е така до момента, до който не се изнесете или този пред вас не влезе в средната лента. Опцията може дори да спре колата ви. С две думи разполагате с всичко, което ще гарантира вашия комфорт и спокойствие при всякакви обстоятелства.
Няма начин да не обърна внимание и на някои особености, които са едни и същи за всички автомобили. Става дума за двигатели и трансмисия. Моторът е
трилитров комън рейл, битурбо, с мощност от 306 к.с.
Трансмисията – осемстепенна от вида типтроник. При движение превключването става бързо, плавно и неусетно. Но ако сте свикнали с ръчката, може да преминете в ръчния режим без да се притеснявате от това, че се движите бързо. За тези, които обичат да подражават на пилотите от Формула 1 също е помислено. Перата зад волана вършат същата работа, но усещането вече е различно.
Тук някой може да каже, че 740xD щом е толкова мощен и скъп, харчи много. Да, ама не. В него е монтирана системата Efficient Dynamic. Тя не само е в услуга на екологията, като намалява нивото на вредните емисии, но пести гориво. Когато автомобила се движи по наклон или натискате спирачката,
кинетичната енергия се генерира обратно
в електрическата система на автомобила. През това време, докато колата произвежда сама ток, всички системи които работят, се захранват от него. Освен това, когато е студено, отпред жалузите се спускат автоматично до момента, в който колата загрее. Това също намалява съпротивлението и разхода. Докато тествах автомобила, изминах над 500 км. В града, на магистрала и естествено по второстепенни пътища. Въпреки мощността и килограмите на колата, средният разход не надвиши 8.5 литра на сто смесен цикъл. Кой казва, че богатите не пестят купувайки автомобили от такъв ранг? Затова, моята оценка след неописуемото преживаяване със 740 d се описва с една дума – брилянтно.
