Както може да се очаква,

интериора и екстериора са подобрени 

в синхрон с последния дизайнерски език на бранда. Клиентите могат да изолират шумовете отвън, без този от двигателя. Освен това, за първи път в модела може да се види затъмнен диамант, направен от полиран алуминий. Това придава допълнително усещане за лукс и ексклузивност.

Хибридното задвижване е съставено от 12 основни компонента.

LED индикатори показват на таблото нивото на заряд на батериите. Те се пълнят с енергия за около два часа 

чрез 7.2 kWh – ова зарядна станция. Животът на отделните 168 батерийни клетки е осем години.

Съхранената енергия се материализира в движение от 94 kW ов електрически мотор, който генерира въртящ момент от 350 Nm. Когато се комбинира с 3.0 литровия V6 с две турбини, се получава сумарна мощност от 449 к.с. и 700 Nm въртящ момент. Това позволява автономия само на ток от 58 км и далечно придвижване на 870 км.

Както може да се очаква,

фейслифта има три режима на работа 

Първият е изцяло на ток. Той е предназначен за кратките преходи в града. Но при необходимост превключва на миксиран режим. Вторият е Hybrid. Той е предназначен за дълги пътувания, като електрическия мотор се задейства при ускорения и нужда от максимална мощност за кратко време. Третият е Hold Mode. Той запазва максимално електрическата енергия за по-късно използване. Освен това, се използва да допълни нормалния агрегат като мощност и ускорение при спортно управление. Но, в същото време може да рекупелира енергията от спирачното усилие.

На този етап нямаме повече данни за хибрида, както и цени. Очакват се в скоро време.

Pages: 1 2