Битката при фабричните тунингари на двете компании не е от вчера. Тя винаги носи в себе си голям заряд заради факта, че техните продукти са мощни и предоставят адреналин в изобилие.
Както може да се очаква, резачката е базирана
върху нормалния вариант на Е-Class
Това ще рече, че почти всички части в нея са идентични с редовната версия. Но, щом имаме фейслифт, то явно трябва да има и някои отлики.
От фотосите, с които разполагаме, установихме, че промените са малки, направо козметични. Имаме нови предни LED светлини, променена е формата на решетката, както и визията на предната броня. Отзад промяна в светлините и оформлението няма.
Това се отнася и за интериора. Но, клиентите ще получат както и тези за стандартня модел, нов, спортен волан, както и някои свежи промени в таблото. В това число и свежи графики за MBUX dual-screen инфо – развлекателната система.
Освен това,
фейса на AMG E 63 ще предложи на собствениците
и някои асистиращи системи в повече
Или по-точно ъпгрейдвани. Тук трябва да отбележим подорения вариант на полу автономната система, която вече не се нуждае от това, да докоснете волана, за да разбере, че внимавате за пътя.
Клиентите на Mercedes могат и да си поръчат Active Speed Limit Assist системата. Тя автоматично отменя круиз контрола със зададената скорост в зависимост от ограниченията на знаците или ако сте в завой. Новата AMG E 63 ще има и достъп до пътната обстановка он лайн в реално време. Така водача ще бъде предупреден много преди да се озове в задръстване.
Естествено, всеки фен се интересува от двигателя. Колко е мощен и има ли добавки към конските сили.
Известно е, че под капака ще видим ревизирания
4.0 литров, V8 познат от AMG GLE 63 SUV
Да припомним, че той е от вида мек хибрид и е екипиран с 48 волтов стартер генератор. В Европа ще се предлага в две модификации. Базовата е с мощност 603 к.с. и въртящ момент от 850 Nm. При него спринта от място до 100 е факт след 3.4 секунди. В S модификацията очакваме повече мощност, но това явно ще разберем малко преди официалната премиера.
Pages: 1 2
