Tyxo.bg counter

В Porsche недоволни от 911 Hybrid

Членът в Борда на Директорите Михаел Щайнер потвърждава за пореден път, че

„платформата на 911 hybrid е готова 

Но, все още не сме готови да добавим допълнително тегло към нея“ Това се налага заради батериите.

„ Вече имаме доста прототипи, но те все още са много тежки. Ние не смятаме, че това е добре“ – продължава да обяснява Щайнер. „За двуврато купе, което е много сериозен спортен автомобил, да му добавим теглото на батериите, не е нещо, което ни удоволетворява“

Освен това откровение,

босът добавя, че все още в компанията 
не знаят как да постъпят 

Дали да продължат да електрифицират спортната икона, или да я оставят такава, каквато е в момента.

В същото време, друг голям шеф – Франк Валисер, отговарящ за продуктовата линия на 911 заявява, че ще забавят максимално производството на хибридната версия. Според него „електрификацията на 911 е повратна точка. Ако аз обмислям тази крачка, която е свързана с формулата 2+2 седящи места, голям багажник с двигател отзад, е

много трудно да предложа електрификация. Защото 
тя ще разруши характера и силуета на 911“

Определено ситуацията за шефовете не е от най-лесните за разрешаване. Още повече, когато основната им цел е да запазят иконата на 911 жива. Явно налагащата се стъпка в тази посока няма да помогне на тази мисия. Към това Валисер добавя, че преди 10 години е било лесно да представят 918 Spider Hybrid. Според него, това не е проблем за изцяло нов модел, но той не е готов да добави нужните 100 кг на батериите към автомобила.

В тази връзка имаме

още едно изказване от преди близо седмица

То е на Изпълнителния Директор на Porsche Оливер Блум. Той споменава, че не се предвижда изцяло електрическа версия на 911. Тълкуванието на това изказване идва отново от Валисер. „Това е последната кола, която ние изцяло ще електрифицираме. И може би 911 е последната кола в света, която ще получи такова задвижване. Ако можем да направим това, то няма да се случи по-рано от 2030-а“

Pages: 1 2

Canadian drugs