Шпионите снимаха автомобила на пътя, по време на тестове. Производителите обещават автономия на придвижване от 448 км.
Новината, е че за първи път имаме фотоси на Q4 e-Tron, който трябва да бъде представен официално в края на тази година. Той ще бъде четвъртия SUV в гамата на Audi, като идеята е да виждаме все повече електрички на пътя.
Ще се използват за моделите в сегменти C и D. Ще бъде представена през 2023-а. Автономията е 650 км по WLTP
Електрификацията при компаниите върви с пълна пара. Затова, всички разработват тази технология с цел да увеличат автономията и по-бързото зареждане на батериите. Ето защо, информацията от PSA ни дава поредното доказателство, че от компанията сериозно работят в тази посока.
В близките две години компанията иска да редуцира 20% от разходите. Фокусира се върху пазара на Южно-Източна Азия
Mitsubishi, която е част от Renault-Nissan, има нова стратегия за да се измъкне от тупика, в който изпадна. Това означава замразяване на новите им модели за Европа. На практика, клиентите на Стария Континент вече не могат да си поръчват L200 Pick Up, Outlander и Mirage.
Обемът на мотра е 3.9 литра, V12 и е най-лекия в света на супер спортистите на пътя. Ще има само 100 броя за £2 млн.
Напоследък супер карите се роят като пчели. Но този, е по-специален. Детайлите след малко, но най-важното, е че истинската презентация ще бъде на 4-и август. А амбициите за лидерство на Т.50 са повече от сериозни. Още повече, че зад него стои не кой дае, а Гордън Мъри, създателят на Brabham BT46B от F1.
Новото купе на баварците е насочено към пуристите. То е със задвижване на задните колела, ръчка и 6 цилиндров мотор
BMW анонсира, че ще замени 2 Series Coupe, а сега вече разполагаме и с първите шпионски кадри на заместника. Той официално ще бъде представен през 2021.а, но новото купе ще бъде коренно различно в гамата на баварците.
В класацията попаднаха четири автомобила. Два френски, един японски и американски, произвеждан в Германия
Големият хит на световните пазари са SUV-овете. Тяхната популярност продължава да расте, а тази тенденция все повече се засилва. Тук, обаче, ще се позовем не на личните предпочитания, а на техническите проблеми, констатирани от германската организация TUV.
Цените на четвъртата генерация започват от 46 990 лв. с ДДС. Това е първият модел в гамата, който ще се предлага само с хибридно задвижване. Има и версия Crosstar с повишен клиренс
За първи път Jazz ще се предлага изключително в Европа само с хибридно задвижване. Новата система e:HEV прави своя пазарен дебют именно с този модел.
Моделът ще бъде представен в Германия през август. Цените започват от €120 900 за М5 и €129 900 за М5 Competition
Малко след като вияхме рестайлинга на пета серия, вече имаме и фейса на наточения вариант. Още от пръв поглед се забелязва ревизираната решетка и новата визия на фаровете.
Съвместна разработка ще бъдат Amarok, F-150, електрически модели, както и ванове, използвани за малък и среден бизнес
Това, за което се говореше отдавна, вече е факт. Двете компании – VW и Ford подписаха редица споразумения, които определят създаването и разработката на съвместни автомобили.
Баварската компания разпространи видеоклип, под надслов „Състезанието“, в което показва ефектната защита на модела
В краткото видео се вижда как новото бронирано BMW X5 Protection VR6 се опитва да избегне куршум, изстрелян от автомат Калашников, но се среща с него челно.
Това са първите шпионски кадри на наследника, който има претенциите да се превърне в носител на нови стандарти в класа
От няколко години Mercedes работи върху развитието на своя флагман. И както винаги целта е да няма компромиси в стандарта на луксозните седани. Сега, шпионите успяха да направят снимки на тестовото муле, с лек комуфлаж.
Баварският представител на дистанция ¼ миля отвя именитите конкуренти и доказа кой е кралят на спринта въпреки по-малките к.с.
Съвсем до скоро се смяташе, че най-бързият представител сред спортните модели е японския бранд. Но, вече този мит се развенча с поредното доказателство, представено от Carwow. А както е известно, британците боготворят своите марки и не са много склонни да адмирират германските си конкуренти.
